تولد دوباره شهر با تغییر نگرش در زیبا سازی شهری

به قلم : سینا حاجتی ضیابری

لینک انتشار اختصاصی در گیلانیان (وبگاه حامیان پیشرفت و توسعه گیلان)

« بسم‌الله الرحمن الرحیم »

رفته رفته سال 90 رو به پایان است، سالی سرشار از حوادث بزرگ که بعضاً برایمان تلخ و شیرین بود. طبیعت رخت خود را با شکوفه هایی زیبا دوباره برتن نمود، آری بهار در حال آمدن است. شور و نشاطی بین مردم در جریان است البته نمی توان نادیده گرفت که این شور و نشاط به مراتب کمتر از سالیان گذشته می باشد، شاید یک دلیل آن، هدفمندی یارانه ها باشد که البته زندگی را نیز هدفمند نموده است. مردم بسیاری از خرج های اضافی خود را از زندگی روزمره حذف نموده اند. کاری که مانند سایر کشورهای جهان باید انجام می شد. سالی که گذشت برای بنده بسیار پر مشغله بود و به دلیل کمبود وقت، کمتر به سراغ دنیای مجازی سر می زدم و بیشتر وقت خود را صرف فعالیت های علمی می نمودم. حمایت های گرم شما دوستان عزیز و همراهان همیشگی در این مدت مرا وا داشت تا هر از گاهی با برخی مقالات خود وبلاگم را بروز نمایم. که در همینجا از همه ی شما عزیزان تشکر ویژه و خالصانه ای دارم.

امیدوارم سال 1391 سالی سرشار از موفقیت و سر افرازی و شادکامی برای یکان یکان شما عزیزان جان باشد و توفیق این را داشته باشم تا در سال جدید همچون گذشته گامی هرچند کوچک در جهت رشد و اعتلای کشور عزیزمان بردارم. با آرزوی سلامتی برای همه شما دوستان عزیزم، شما را دعوت به خواندن شعر زیبایی از استاد فریدون مشیری می نمایم:

بوی باران، بوی سبزه، بوی خاک
شاخه‌های شسته، باران خورده، پاک
آسمان آبی و ابر سپيد
برگهای سبز بيد
عطر نرگس، رقص باد
نغمه شوق پرستوهای شاد
خلوت گرم کبوترهای مست

نرم نرمک می رسد اينک بهار

خوش به حال روزگار
خوش به حال چشمه ‌ها و دشتها
خوش به حال دانه‌ها و سبزه‌ها
خوش به حال غنچه‌های نيمه‌باز
خوش به حال دختر ميخک که می خندد به ناز
خوش به حال جام لبريز از شراب
خوش به حال آفتاب
ای دل من گرچه در اين روزگار
جامه رنگين نمی‌ پوشی به کام
باده رنگين نمی ‌بينی به جام
نقل و سبزه در ميان سفره نيست
جامت از آن می که می ‌بايد تهی است
ای دريغ از تو اگر چون گل نرقصی با نسيم
ای دريغ از من اگر مستم نسازد آفتاب
ای دريغ از ما اگر کامی نگيريم از بهار
گر نکوبی شيشه غم را به سنگ
هفت رنگش می‌شود هفتاد رنگ

  با احترام

سینا حاجتی ضیابری

بازدید آنلاین مجازی از سد و نیروگاه

( طرح کرخه -  طرح مسجد سلیمان )

مدلسازی بسیار جالب از سد و نیروگاه

نقل قول :

بازدید مجازی از سد و نیروگاه و ساحل سد کارون 4  اخیرا شرکت توسعه منابع آب و نیروی انسانی وزارت نیرو امکان بازدید مجازی از سد و نیروگاه و نیز ساحل سد کارون 4 نموده که هر چند که به دو صورت تصاویر با کیفیت بالا و تصاویر با کیفیت پائین رو شامل میشه ولی اگه به اینترنت پر سرعت دسترسی داشته باشید و به تماشای تصاویر با کیفیت بالا اقدام کنید بازدید از اون خالی از لطف نیست  البته در این بخش میتونید به اطلاعات پایه و فنی مربوط به سد دسترسی داشته باشید...

طرح کرخه

http://fa.iwpco.ir/Karkhe

http://fa.iwpco.ir/karkhe/Virtualus_vizitas/Virtualus_vizitas.aspx

http://fa.iwpco.ir/MasjedSoleiman

http://fa.iwpco.ir/MasjedSoleiman/Virtualus_vizitas/Virtualus_vizitas.aspx

طرح کارون 3

http://fa.iwpco.ir/Karun3

کارون4

http://fa.iwpco.ir/Karun4

منبع : مهندسی عمران راه و ساختمان

در سالروز حادثه دلخراش زلزله بم كه جان عدّه زيادي از هموطنان عزیزمان را گرفت و بسياري را بي خانمان كرد وظیفه شخصی خود می دانم این سالروز حادثه دلخراش را به بازماندگان این عزیزان تسلیت عرض نموده و برای آنها که هشت سال پیش در تاریخ ۵ دی ۱۳۸۲ در ساعت ۵:۲۶ صبح با این جهان وداع گفتند از خداوند منان طلب آمرزش نمایم.

امیدوارم جامعه مهندسی کشور و سازمان های ذیربط، سنگینی این حادثه را بر دوش خود احساس نموده تا شاید اگر فردا حادثه ای دیگر در ایران عزیز اتفاق افتد بر خود بالیده که با حداقل خسارت در پیشگاه هم میهنان عزیز شرمسار نباشیم. انشاء الله ....

سینا حاجتی ضیابری

90/10/5

امروزه در شهر رشت و بسیاری از شهرهای کشور مشکلات ترافیکی، نمود فراوانی پیدا نموده که باعث نارضایتی شهروندان گردیده است. که می توان یکی از عوامل بروز این مشکل و ناهنجاری، علاوه بر مشکلات تخصصی راه ها، قانون شکنی از طرف برخی از شهروندان اشاره نمود. اولین راهی که برای برخورد با این گروه از شهروندان به نظر می رسد، جریمه کردن فرد متخلف است. جریمه یکی از مهمترین ابزارهای مبارزه با تخلفات رانندگی است که استفاده از آن در کنترل بی نظمی ترافیکی موثر است. اکثر رانندگان از جریمه شدن می هراسند و در مکانهایی که ماموران راهنمایی و رانندگی حضور دارند از ارتکاب کوچکترین خلافی خودداری می کنند. اما همین افراد به محض فرصت یابی و در صورت عدم حضور مأموران راهنمایی و رانندگی، به کلی قانون و حرمت آن را فراموش می کنند. پس می توان به این نتیجه رسید که جریمه و مجازات، صرفاً درمان موقت است و فاقد هرگونه تأثیر فرهنگی در سامان بخشی به معضل ترافیک و کنترل آن می باشد. یکی دیگر از راه حل های ارائه شده در این زمینه، آموزش قوانین و ارتقای فرهنگ ترافیکی شهروندان می باشد. اولین گام برای اجرای اینگونه طرح مورد نظر، تهیه برنامه ای جهت ارتقاء فرهنگ ترافیک می باشد. البته بدین منظور باید نقش ارگانهای درگیر و مرتبط با این موضوع مانند شهرداری، سازمان ترافیک، آموزش و پرورش و ... تعیین گردد تا مسولیت و شرح وظیفه هر کدام جهت تهیه برنامه های مناسب مشخص گردد. پس از تهیه طرح های تهیه شده توسط مهندسین و برنامه ریزان حمل و نقل و ترافیک، لازم است روشی مناسب و کارا جهت معرفی و آموزش طرحهای مصوب به گروههای مختلف ارائه گردد. در این زمینه ارگانها و سازمانهای مختلفی میتوانند همکاری نمایند یکی از ارگانهایی که می تواند نقش مهمی در این زمینه ایفا نماید، آموزش و پرورش است. آموزش و پرورش به لحاظ نقش مهم آموزشی و تربیتی خود در قبال آینده سازان این مرز و بوم، دارای سهم عظیمی در تحولات فرهنگی و اجتماعی می باشد و با برنامه های گوناگون آموزشی و تربیتی، سراسر کشور را تحت پوشش قرار می دهد. از آنجا که کودکان، نوجوانان و جوانان مخاطبین اصلی آن می باشند، طبعاً نفوذ تعالیم و آموزشهای آن به درون خانواده ها نیز انکارناپذیر می باشد. بنابراین می توان انتظار داشت با استفاده از امکانات وسیع آموزش و پرورش، صاحب نظران امر ترافیک اعم از معاونت راهنمایی و رانندگی و امور حمل و نقل نیروی انتظامی، معاونت حمل و نقل شهرداری، سازمان ترافیک و .... برنامه هایی در جهت آموزش دانش آموزان در ساعات درسی آنها گنجانده شود. صدا وسیما با بهره گیری از فیلمهای آموزشی و انیمیشن های تاثیرگذار جهت آموزش عمومی در بین میان برنامه های خود می توانند نقش مهمی در امر حل مشکلات ترافیکی ایفا نمایند. یکی دیگر از راههای گسترش آموزش فرهنگ ترافیک، استفاده از روزنامه ها، مجلات و بولتنهای تبلغاتی، نشریات، کتابهای آموزشی، چاپ بروشورها و پوسترها می باشد. یکی از ارگانهایی که می تواند نقش اساسی در آموزش فرهنگ ترافیک داشته باشد، شهرداری می باشد. شهرداری می تواند از طریق بیلبوردهای تبلیغاتی، احداث نمایشگاه هایی جهت آموزش قوانین ترافیکی، خط کشی معابر شهر، نصب تابلوهای اطلاع رسانی و .... در ارتقای فرهنگ ترافیک موثر باشد. در صورتی که اقدام به احداث پروژه هایی نظیر احداث پل های عابر پیاده در قسمت های مختلف شهر از نظر کارشناسی،کارشناسان این امر استفاده نمایند و در مکان هایی که خطر، عابران پیاده را تهدید می کند استفاده نمایند و از پل های عابر پیاده صرفاً جهت نصب تبلیغات استفاده نگردد. نیروهای متخصص راهنمایی و رانندگی می توانند نقش  بسیار مهمی در ارتقاء فرهنگ ترافیک داشته باشند. این نیروها می توانند با تشویق رانندگان به انجام طرح ها و از طریق برگزاری کلاسهای آموزشی، تهیه برنامه های تلویزیونی، برگزاری سمینارها و چاپ نشریات به آموزش قوانین ترافیک بپردازند. نهایتا بعد از آموزش برنامه های مورد نظر، لازم است با نظر خواهی از اقشار مختلف، تاثیر و کارآیی طرح را بررسی نمود تا بتوان از این طریق نقاط ضعف طرح ها را جبران نمود و در جهت بهینه کردن طرح ها حرکت نمود. در حال حاضر ارگان های اجرایی قوانین ترافیک، راهنمایی و رانندگی می باشد که جهت تحقق و اجرای برنامه های ترافیکی نیاز به سرمایه گذاری، جذب پرسنل و فراهم آوردن امکانات مورد نیاز خواهد داشت. تأکید براین نکته ضرورت دارد که اقدامات قانونی در جهت تغییر رفتار افراد متخلف، بدون اقدامات آموزشی و بیدار نمودن وجدان عمومی، نتیجه بخش نخواهد بود. لذا مشخص می شود که جهت تحقق طرحهای موردنظر، باید تمام مراحل طرح های ترافیکی به صورت دقیق و با اهمیت یکسان اجرا گردد./ مهندس سینا حاجتی ضیابری - روزنامه اعتماد